Motor do carro a aquecer: causas, sinais e o que fazer

Está parado num engarrafamento num dia de muito calor e vê o ponteiro da temperatura subir para o vermelho, ou acende-se uma luz vermelha no painel. Ter o motor do carro a aquecer é uma das situações que mais assusta, mas se reconhecer os sinais a tempo e souber como reagir, evita quase sempre danos caros. Vejamos como reconhecê-lo, as causas mais comuns e o que fazer nos primeiros minutos.

Se a luz de temperatura já se acendeu uma vez, não adie: encontre a oficina Motrio mais próxima e mande verificar o circuito de arrefecimento antes da próxima viagem.

Sinais de sobreaquecimento do motor: o que não pode ignorar

O sinal mais claro é a luz de temperatura do líquido de refrigeração, com a forma de um termómetro mergulhado em água. Quando fica vermelha ou pisca, o motor está a ultrapassar a temperatura de funcionamento, que costuma manter-se entre 90 e 105 graus. Nos carros com ponteiro analógico, vê-lo subir para o vermelho confirma o mesmo problema.

Há sintomas que precedem a luz. Uma perda de potência repentina, um cheiro adocicado no habitáculo parecido com xarope ou uma ligeira névoa debaixo do capô indicam muitas vezes uma fuga de líquido refrigerante. O vapor branco e denso que sai do capô é o sinal mais avançado e obriga a parar de imediato.

O aquecimento do habitáculo também dá uma pista útil. Se liga o aquecimento no máximo e só sai ar frio enquanto o motor aquece, normalmente há pouco líquido em circulação ou uma bolha de ar no circuito. É uma verificação de poucos segundos enquanto avalia a situação.

Convém saber que valores são normais. Na maioria dos carros a temperatura de funcionamento estabiliza por volta dos 90 graus e o ponteiro mantém-se no centro do mostrador. Uma subida lenta num engarrafamento, que baixa assim que retoma a marcha, costuma ser normal porque falta fluxo de ar sobre o radiador. Torna-se um problema quando o ponteiro passa de metade e continua a subir mesmo a andar, ou quando se acende a luz, porque o sistema avisa que o calor já não está a ser dissipado.

Causas mais comuns do motor a aquecer e como agir

A causa mais frequente é a falta de líquido refrigerante, por uma fuga no radiador, numa mangueira ou na bomba de água. Seguem-se o termóstato bloqueado, que impede o líquido de circular, e a ventoinha que deixa de arrancar. Em muitos modelos, uma correia danificada ou um tampão do depósito que não mantém a pressão também podem fazer subir a temperatura do motor.

É assim que deve agir perante a luz. Desligue o ar condicionado e ligue o aquecimento no máximo, porque ajuda a dissipar o calor do motor. Encoste assim que puder num local seguro e desligue o motor. Nunca abra o tampão do circuito com o motor quente, porque está sob pressão e o líquido a ferver pode causar queimaduras. Espere que o motor arrefeça antes de verificar o nível e ateste apenas quando as peças estiverem frias.

A verificação regular do líquido refrigerante é a prevenção mais eficaz, porque um circuito cheio e em bom estado evita a maior parte dos sobreaquecimentos. No verão o sistema suporta uma carga extra, pelo que convém verificá-lo em conjunto com a recarga do ar condicionado antes das viagens longas.

Uma pergunta habitual é se pode seguir mais uns quilómetros até casa ou à oficina. A resposta é não: bastam uns minutos com o motor sobreaquecido para deformar a cabeça do motor ou queimar a junta, e a reparação pode custar várias centenas de euros. Uma verificação preventiva do circuito de arrefecimento, pelo contrário, é económica. Por isso é melhor parar e, se necessário, chamar a assistência em viagem do que arriscar um dano grave no motor. Antes de partir, confirme os pontos da inspeção do carro e veja as dicas de viagem no verão.

Verificação do motor e do sistema de arrefecimento nas oficinas MOTRIO

As oficinas MOTRIO realizam a verificação do motor e do sistema de arrefecimento controlando a estanquidade do circuito, o nível e o estado do líquido, o termóstato e a bomba de água, de modo que uma fuga seja detetada antes de danificar a cabeça do motor.

As oficinas MOTRIO estão em todo o Portugal, com tempos de intervenção curtos, preços transparentes e garantia sobre peças e mão de obra. Se viu a luz de temperatura acender-se ou nota descidas de nível do refrigerante, marque na oficina MOTRIO mais próxima e viaje tranquilo neste verão.